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奇瑞新能源电动汽车

奇瑞eQ微型电动轿车

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017-9-27     浏览次数:    

奇瑞eQ微型电动轿车简介


  奇瑞eQ,是一款定位A00级新能源纯电动汽车,共推出舒适型和豪华型两款车型,续航里程可达200公里,奇瑞eQ的目标客户群体为二三四线城市。据奇瑞新能源方面测试数据,奇瑞eQ的0至50公里加速时间5.6秒,这个成绩虽然无法跟名跑车比,但相对于同级别的燃油汽车有着明显的优势。在实际试驾体验中,经与同级别的汽油车进行50米起步加速PK,实测奇瑞eQ的0-50km/h加速时间为5.6秒,而汽油车的加速时间显示为9.8秒。奇瑞eQ最高时速可达到100公里/小时,在实际的试驾过程中,最高车速显示为91公里/时,已经相当接近官方数据了,上高速绝对没问题。



  动力方面,奇瑞eQ加速较快,行驶顺畅,非常适合城市代步,奇瑞eQ搭配永磁同步电机,和使用息息相关的是下面一组数据。其电机最大功率为41.8kW、最大扭矩为150N/米,和原装汽油版功率相比略低,但扭矩提升一倍,这使得小排量微型车在起步时的迟缓现象不再那么强烈。配备了容量为22.3kWh的三元锂离子电池,充电能量提升了30%,加上专门配置的电池管理系统,从而增强整车的续航能力。





  充电方面,在充满22.4度电的情况下,奇瑞eQ的最大续航里程可达200公里(开空调180公里),能够满足一般日常出行需求。如果按一日通勤行车20公里,每周7天来计算,一周充一次电就可以保证消费者的用车需求。另外,关于充电方面的疑问,目前奇瑞eQ有快充和慢充两种充电方式。快充需使用专用直流机(专用充电桩),30分钟内就可以完全充满,充电速度非常快;慢充使用普通民用220V交流电即可实现,充满仅需8-10小时。



  变速箱方面,eQ同样采用了单一速比直驱无极变速系统,通俗来讲,就是我们常说的固定齿比变速箱,目前大部分电动车都是采用这种设计。

  作为一款共享平台的车型,奇瑞eQ的车身尺寸并未做调整。依旧为3564/1620/1527mm,轴距2340mm,这些参数也与原版奇瑞QQ完全相同。

  据官方给出的计算数据,以1.2L排量的汽油车为例,其百公里油耗约为6-7L,按照现在市面的油价来算,费用约为50元;奇瑞eQ的百公里能耗仅为11-12度电,以现在居民用电的价格0.5元/度计算,费用约为6元,不到汽油车的1/8。

  噪音方面,因为电动机在运行过程中只产生极其微弱的声响,而燃油发动机(尤其在高转速下)则会发出较大的噪音。试驾过程中,奇瑞eQ只存在胎噪和风噪,驾驶舱内声音强度可以与室内环境媲美,利用分贝测试仪测得的数据显示为64分贝;而相同速度下的汽油车噪音约在80分贝。

  安全配置方面,奇瑞eQ全系车型表现的中规中矩,其高配车型增加了ABS+EBD、后驻车雷达、后排上下可调节头枕。





  内饰方面,新车采用了新能源车特有的仪表盘,其显示内容和背景灯光颜色都与汽油版不同,同时高配车型还增加了科技感更强的旋钮式换挡。





  空间方面,其2340mm的轴距在与几个潜在竞争对手相比中不落下风。在同级车车型中奇瑞eQ综合表现较好。身高1.83米的体验者坐在后排不会感到拥挤。不过储物空间上奇瑞eQ表现一般。前排乘客能得到很好照顾,有充足储物空间并且使用方便。但后排车门上没有杯架,也没有其它储物槽。另外,奇瑞eQ后备厢只能用钥匙开启。而且其开口较高,取拿较重的行李会有些不便,并且玻璃材质的尾门也总是让人觉得不敢太用力开关。

  总体而言,奇瑞eQ在造型设计与乘坐空间等方面都很不错。它体现着微车的活泼性格,后排也能让成年人舒适的乘坐。只是后排缺少储物空间,后备厢的设计也算不上出色。但在同级别车中,这样的表现已属中上等水平。


  目前市面上纯电动车不少,而且不乏名牌,但是价格都高高在上,但从目前获得的信息来看,其享受补贴政策之后实际售价在6-8万元之间。所以奇瑞eQ最大卖点是低价格,它将能成为真正让消费者考虑购买的纯电动汽车。



奇瑞eQ微型电动轿车价格表

  2017款奇瑞eQ分享型,指导价16.99万,折扣价10.05万,补贴价6.94万

  2017款奇瑞eQ豪华型,指导价17.19万,折扣价10.04万,补贴价7.15万


奇瑞eQ微型电动轿车购车指南
  联系电话:0555-2467700
  24小时购车服务热线:18605556735
  门店地址:马鞍山市花山区万嘉颐园一村5栋111号

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